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Le premier avion d'un médecin : le Bristell Classic de Bernardo

Premier acheteur venu de Monterrey, au Mexique, il a configuré son Bristell Classic dès le premier jour avec Bristell Aircraft Texas et en a pris livraison à EAA AirVenture Oshkosh 2026.

Bernardo Saviñon est médecin à Monterrey, au Mexique, et nouveau venu dans l'aviation. Il a obtenu sa licence de pilote avec le soutien de la McAllen Flight Academy et a acheté son premier avion, un Bristell Classic neuf, auprès de Bristell Aircraft Texas, le concessionnaire agréé de l'aéroport international de McAllen. Il a participé lui-même à la configuration : un Rotax 912 iS Sport à injection, une suite Garmin avec G5 et GDL 51, et une finition « military gray » inédite qui a été, selon ses propres mots, une totale surprise — puisqu'il a vu l'avion terminé pour la première fois lors de la remise des clés, exposé sur le stand Rotax d'EAA AirVenture Oshkosh 2026.

Bernardo Saviñon parle du choix de son premier avion.

J'ai participé à la configuration de l'avion dès le premier jour, et cela m'a donné beaucoup de confiance.

Il avait d'abord envisagé des avions anciens d'occasion, mais les incertitudes d'une cellule âgée ont cédé devant la certitude d'un avion neuf construit selon ses propres choix.

Bernardo Saviñon installé dans le cockpit de son Bristell Classic gris militaire, casquette Bristell sur la tête

Bernardo Saviñon avec l'équipe de Bristell Aircraft Texas devant son Bristell Classic N278BS sur le stand Rotax, EAA AirVenture Oshkosh 2026

Vous aimeriez en piloter un ? Trouvez le concessionnaire Bristell agréé le plus proche et réservez un vol de démonstration — au Texas, c'est Bristell Aircraft Texas.

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À propos de Bristell

BRM AERO, constructeur des avions légers Bristell, conçoit et produit des avions à Kunovice, en République tchèque, depuis 2009. La gamme s'étend du B23 certifié EASA CS-23 — également certifié FAA Part 23 (B23-912, d'autres versions en cours de certification) — à la famille UL/LSA la plus vendue (Classic, RG et TDO), en passant par le B23M, le B8M à aile haute pour le marché américain et l'Energic tout électrique. Les avions Bristell servent des pilotes, des écoles de pilotage et des exploitants dans plus de 30 pays à travers le monde.

Contact presse

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Marek Soth

BRISTELL · Marketing Manager