Wings with a heart
Ganzmetall-Leichtflugzeuge von einem familiengeführten tschechischen Hersteller, 1.200+ ausgeliefert. Das breiteste Cockpit seiner Klasse mit 130 cm (51 in), Rotax-Motoren 100–160 HP und Garmin-Avionik.
Unsere Flugzeuge
B23
Eine Leichtflugzeug-Familie, zertifiziert von Behörden weltweit — EASA CS-23, FAA Part 23, CAA UK, CASA: von der Schulung bis zum Streckenflug, von IFR bis zur Turbo-Höhenleistung.
B23M
Die zertifizierte B23-Plattform, jetzt MOSAIC-konform für die Kategorie Light Sport Aircraft.
UL/LSA
Die meistverkaufte Familie von Bristell. Classic, RG und TDO auf einer bewährten Zelle. Vier Rotax-Motoren, 100–160 HP (73,5–117,6 kW).
B8M
Der Hochdecker B8, eine Nummer größer für MOSAIC. Ein Motor — der Rotax 916 iS mit 160 HP (117,6 kW). 1,764 lbs (800 kg) MTOW.
Energic
100 % elektrische Flugausbildung: null Emissionen und niedrige Betriebskosten pro Flugstunde.
Warum Bristell
Sicherheit zum Aufzählen, nicht nur zum Behaupten
BRS-Gesamtrettungssystem — serienmäßig in jeder zertifizierten B23, verfügbar für die gesamte Modellreihe. Garmin-Autopilot mit ESP und Blue-LEVEL-Taste.
Bewährt auf dem Papier und in der Luft
Die B23-Familie ist nach EASA CS-23 musterzugelassen — die B23-912 hält zusätzlich die Zulassung nach FAA Part 23, weitere Varianten sind im Zulassungsverfahren. UL- und LSA-Modelle sind vom deutschen DAEC bis zur australischen RAA zugelassen. 1.200+ Flugzeuge fliegen in 30+ Ländern.
Alle Zulassungen ansehenNiedrige Betriebskosten, höherer Wert
Rotax-Motoren mit bis zu 2.000 Stunden TBO. Unsere effizientesten Modelle fliegen im Reiseflug schon ab 14 l/h (3,7 US gal/h). MOGAS-tauglich. Ganzmetall und auf Langlebigkeit gebaut, so bleibt der Wert erhalten.
Qualität, die man spürt
Ganzmetallbauweise mit MT-Propellern, Beringer-Bremsen, AmSafe-Gurten und Garmin-Avionik. Entwickelt und gebaut im eigenen Haus in Kunovice, Tschechien — von einem Familienunternehmen.
So bauen wir sieKomfort auch nach drei Flugstunden
Ein 130 cm (51 in) breites Cockpit — das breiteste seiner Klasse. Bis zu 55 kg (121 lbs) Gepäck. Gemacht für Streckenflüge.
Flugzeuge vergleichenAuf Bestellung gebaut — bis zur letzten Naht
Lackierung, Polsterung, Avionik und Propeller — jede Bristell konfigurieren Sie vor Produktionsbeginn für Ihre Mission.
Optionen entdecken
Mit Präzision gefertigt seit 2009. Weltweit bewährt bei Tausenden von Piloten.
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Alle NewsNorwegens erste Bristell B23 ist bei der Oslo Flight Academy eingetroffen
Norwegen hat seine erste Bristell B23. Das erste Flugzeug ist fabrikneu und flog direkt von unserem Werk in Kunovice nach Kjeller. Es eröffnet eine Flottenerneuerung, die der Oslo Flight Academy drei fabrikneue Flugzeuge bringen wird.
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Bristell B23 für Indien zugelassen
Indiens Zivilluftfahrtbehörde hat die Bristell B23 für das Land freigegeben. Zwei Versionen, die B23-912iS und die B23-916iS, können in Indien nun registriert und betrieben werden.
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A Doctor's First Airplane: Bernardo's Bristell Classic
A first-time buyer from Monterrey, Mexico, configures his Bristell Classic from day one with Bristell Aircraft Texas, and takes delivery at EAA AirVenture Oshkosh 2026.
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Garmin AXIS kommt zu Bristell
Garmin Aviation hat mit AXIS eine neue Generation integrierter Flugdisplays vorgestellt — und wir arbeiten bereits daran, sie in die Bristell-Modellpalette zu bringen: Classic-Linie ab Q4 2026, B23-Familie ab Q2 2027.
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Über 140 Ingenieure, Piloten und Spezialisten bauen jede Bristell unter einem Dach in Kunovice, Tschechien — und das Team wächst.
